最近，国内汽车市场有个数字特别引人注目，那就是比亚迪在今年9月份的销量。

根据10月1日官方发布的数据，比亚迪在一个月内卖出了接近四十万辆车，具体数字是396270辆。

这个成绩实在是相当惊人，也让很多人好奇，比亚迪究竟是怎么做到这一点的？

为什么现在马路上跑的绿牌车，十辆里头有好几辆都是比亚迪？

这背后其实是一整套清晰的布局和策略在起作用。

首先我们得明白，比亚迪如今的销量，主要还是靠两大主力军，一个是大家非常熟悉的王朝系列，另一个是后来居上的海洋系列。

这两个系列在9月份加起来，就卖掉了超过三十五万辆车，可以说是比亚迪销量的绝对基石。

它们就像一个家庭里的两个能干的顶梁柱，一个稳重，一个新潮，共同撑起了整个家。

先说说王朝网，这个系列大家再熟悉不过了，像秦、汉、唐、宋、元这些以朝代命名的车型，早已深入人心。

9月份，王朝系列卖出了超过十六万辆。

这里面最厉害的，还要数“秦”这款车，单单一个秦家族，一个月就卖了六万七千多辆。

这个数字是什么概念呢？

就是说，很多汽车品牌一个月的总销量，可能还不如比亚迪的这一款车卖得多。

秦系列之所以能成为“国民神车”，关键在于它精准地抓住了大多数家庭的用车需求，价格亲民，有插电混动可以选择，没有里程焦虑，日常用电又省钱，对于很多第一次购买新能源车的家庭来说，是一个非常稳妥又划算的选择。

除了秦，元系列和宋系列也卖得非常好，分别贡献了四万五千多和两万四千多的销量，它们凭借在SUV市场的出色表现，满足了不同消费者对空间和实用性的需求。

再来看海洋网，这个系列相对年轻化，设计也更时尚，主打的就是年轻消费群体。

它的势头甚至比老大哥王朝网还要猛，9月份卖出了将近十九万辆。

海洋网的成功秘诀在于打造出了好几款爆款车型。

比如海豚和海狮（这里应指海豹系列等车型），这两款车的销量加起来就超过了十万辆，占据了海洋网销量的一半以上。

海豚小巧灵活，设计可爱，非常受城市年轻用户和女性车主的欢迎；而海豹系列则以运动化的外观和出色的性能，吸引了那些追求驾驶乐趣的消费者。

海洋网的车型普遍设计感强，科技配置也跟得上潮流，再加上一个有竞争力的价格，自然就成了市场上的香饽饽。

当然，王朝和海洋系列能持续热销，也离不开比亚迪今年以来一系列的动作。

年初的时候，比亚迪一口气推出了二十多款带有更高级别智能驾驶辅助功能的新车，覆盖了从几万块到二十多万的主流价格区间，让消费者有了非常多的选择。

紧接着，又针对很多热门车型推出了直接降价或者“一口价”的优惠活动。

这种一边升级技术，一边降低价格的做法，对于普通老百姓来说，吸引力是非常大的。

这就好比我们去买手机，新款不仅功能更强了，价格反而还更便宜了，那肯定会优先考虑。

不过，如果比亚迪只满足于在中低端市场称王称霸，那它的格局就小了。

一个真正强大的品牌，一定要有向上突破的能力。

在这方面，比亚迪也早早地布下了棋子。

我们来看看腾势这个品牌。

腾势是比亚迪用来冲击中高端市场的，9月份卖出了一万两千多辆，成绩相当不错。

其中，腾势D9这款豪华MPV，一个月就卖了将近九千辆。

要知道，过去三四十万以上的MPV市场，基本都是合资品牌的天下，比如别克GL8。

腾势D9能在这里站稳脚跟，说明消费者已经认可了国产品牌在高端制造上的实力。

随着像腾势N8L这样的新SUV车型也开始预售，腾势品牌的产品线会越来越丰富，未来在高端市场的竞争力也会更强。

如果说腾势是向上攻坚的常规部队，那么方程豹就是一支全新的特种部队。

这个去年才发布的新品牌，定位非常独特，主打的是个性化和硬派越野风格。

让人没想到的是，方程豹一出手就不同凡响，9月份销量达到了两万四千多辆。

其中，它的主力车型豹5，是一款中大型硬派SUV，上个月才刚刚上市，第一个完整销售月销量就非常接近一万辆。

这说明比亚迪敏锐地洞察到了市场的新需求，现在很多人买车不只为了代步，还希望车能带自己去“诗和远方”，体验越野的乐趣。

方程豹的出现，正好满足了这部分消费者的需求，也为比亚迪开辟了一个全新的增长点。

最后，我们必须提一下仰望。

这个品牌是比亚迪技术实力的最高展示，车价都在百万元级别。

从销量上看，9月份卖了七百多辆，数字并不大，但这并不是衡量仰望成功与否的关键。

仰望品牌的存在，更重要的意义在于“秀肌肉”，向全世界展示比亚迪掌握了多么顶尖的技术。

比如仰望U8可以原地掉头，甚至能在水上应急行驶，这些技术听起来就像科幻片里的场景。

当人们看到比亚迪能造出这样的车时，会极大地提升对整个品牌的信任感和好感度。

这就像一个运动品牌，它会花大价钱赞助顶级的运动员，虽然普通人买不到运动员的专业装备，但会因为这个品牌的技术实力而更愿意购买它的普通产品。

仰望对于比亚迪，就起到了这样的“光环效应”。

综合来看，比亚迪的成功不是偶然。

它通过王朝和海洋两个系列，牢牢抓住了最广大的主流消费市场；然后用腾势品牌去冲击和站稳高端市场；再用方程豹去开拓个性化的新赛道；最后用仰望品牌来树立技术标杆，提升整体品牌形象。

这样一套组合拳打下来，形成了一个从几万到上百万，覆盖所有主流细分市场的完整产品布局。

再加上它在海外市场也取得了不错的成绩，9月份出口超过七万辆。

按照年初制定的全年五百五十万辆的销售目标，目前已经完成了接近六成，在剩下的时间里，随着更多新车型的加入，比亚迪这台庞大的销量机器，看起来还将继续高速运转下去。