“师傅，我赶时间！十分钟必须到！”一上车，这乘客的话就砸过来。方向还没盘稳呢，要求倒挺硬气。这话听得我心里“咯噔”一下：赶时间你咋不早十分钟出门？要不干脆打个飞的？油门踩狠了，闯个红灯算谁的？探头可只认车牌不认人！更没想到的是，我刚提醒她安全驾驶不能超速，她立马掏出手机：“我要投诉你！你这服务态度太差了！”

好家伙，我真是开了眼了！人家理直气壮得很：“告诉你，我这单免费坐！我是平台黑钻会员懂不懂？”那语气，啧啧，真够意思的。行呗，管你黑钻白钻，我只管按照导航走、安全把你送到地儿。我琢磨着，你牛气冲天跟我有啥关系？反正我该拿的那份起步价又不会多一分。说白了，平台的福利派得挺大方，最后那点风险倒是甩给司机扛上了。乘客免费，谁付费？还不是我们！

乘客一句“免费坐车”，说得轻巧，可这背后的道道儿多着呢。咱算一笔实实在在的账：平台给会员发福利大派送，打车券随便领，说白了就是白坐车也成真。可这钱从哪儿出？羊毛出在羊身上，最终不是摊到乘客头上就得司机来扛！乘客得了便宜，当然觉着自己是大爷。咱司机呢？那真是哑巴吃黄连，苦水自己咽。你这边刚踩油门抢个绿灯，扭头人家就“赶时间”催命似的嚷嚷；你想按规矩慢慢开保平安，人家甩个投诉过来骂你不贴心。这叫赶鸭子上架，咱司机生生成了夹在中间受气的风箱老鼠。

（平台甩锅这事儿，咱司机最常吃暗亏）你细琢磨琢磨，平台捧出来一个“黑钻会员”，牌子亮闪闪的，特权嘛看起来挺高大上。问题是这游戏规则制定时，有几个人听听咱们司机的难处？那计费标准平台说咋改就咋改，抽成说加就往上加；碰上乘客投诉，平台那头往往是“照顾用户体验为主”——可司机师傅的安全风险、时间成本、窝囊委屈呢？谁把这放心上了？超时等着不算钱，堵车爬行不加价，路况差到像蜗牛爬也只有司机干耗着。乘客免费，司机掏钱；平台赚了吆喝，司机咽了黄莲！

这事儿说到底，根本不是司机不通情达理。干这行谁不想平安顺当送完这单？赶时间的心情咱也理解。可乘客催命催得凶巴巴的时候，真该想想：咱司机安全把你送达，靠的是技术而不是变魔法；平台给你的特权再多，也不代表司机的方向盘敢随便飘！数据看着扎心呢：去年光某平台记录在案的驾驶安全纠纷里头，因为乘客过度催促导致司机冒险快行造成的矛盾就占了21%。乘客着急可以任性说一句“开快点”，司机要担的可是一条人命外加无数种麻烦！这种权利和责任赤裸裸的不对等，谁见了不摇头？

说白了，如今叫个网约车比买菜方便。可是这车厢里的生态啊，渐渐变味了。乘客动不动摆出甲方态度——“我花钱了！”；司机受尽委屈还常遭人嗤：“不就开个车吗？”司机当然不是高高在上的圣人，但真要把风险往人家肩上堆的时候，那点微薄的时薪、脆弱的保障、无声的代价您能否多看一眼？平台发券固然吸引用户，但要是不把司机当“自家搭档”而是随时可弃的零件，那注定会砸了自己的品牌名声。乘客享受了便利，是不是也该想想车厢里该有的人情味？毕竟从A到B，这路上的安全感和舒适感不是只靠导航就能生成的。那句老话说得好：乘客免费，谁付费？司机委屈，谁体谅？

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