2025款瑞虎7 PLUS怎么说呢，老李跟我讲这车刚出，就有哥几个在群里吵着要看实车。前几天去奇瑞店买玻璃水，看见那台新瑞虎停在展厅当中，人没几个，看展的也就三五个人。听销售小王在那吹，换代以后前脸比原来霸气不少，格栅那条红色线还挺跳的，尾牌照上移到尾门那块，对于有强迫症的我挺顺眼——以前最烦那种牌照低到屁股下的设计，师傅都说，设计师是好看不管实用。

侧面嘛，D柱那块弯折线条，感觉也没啥新鲜，不过腰线倒是很直，配黑色侧裙轮眉，算是运动了。聊到尺寸，4530的长度，1862宽，1695高——这些数字哪记得住啊！我还是敲了图表发给群友，明明轴距2670说得挺长，可坐进后排，老郑嫌腿空间还是短点，腿都贴靠着前座椅。有意思是，轮拱侧边有点怪，师傅评价：“奇瑞边边角角总要堆点黑塑料，省钱、但是忒耐脏。”

车内一进就看到那块大屏，24.6寸的联屏，还能唤醒Lion 5.0系统。讲真，这个高通8155芯片速度挺快，群里有阿林自测刷地图没卡顿。还有360全景影像、电动尾门跟倒车后视镜加热这些，电尾门有记忆功能，逢下雨就省事，不用自己拉箱盖。有人问是不是都L2智驾？销售嘴巴快，说这些年没啥新鲜，奇瑞主打一个安全就行了。

动力部分，这回据说没1.5T了，直接上1.6T鲲鹏，搭配8速AT变速箱。听维修师傅老刘讲，这8AT以前在这个价位很难见，速比宽到7.8，市区开起来倒是温和，换挡没啥顿挫。老刘还抠起机械效率：“厂里说有96%，咱们还真没见过这么高的数据。”发动机全铝的，车头更轻，师傅搬引擎盖都说轻手。油耗比上一代的1.5T还低点，主打省心。

群里还聊到冷门小配置，比如主驾驶座椅记忆平常都没人用，朋友有娃的倒是喜欢钥匙唤醒座椅位置。跟老款比，空调风量调节方式变了，加了触控滑条，开车时手一抖准点偏。还有个地儿，后备箱隔板感觉厚实了，师傅说踩踩没事，不像老瑞虎动不动塌架。

但我爹那种人就爱挑刺，他说这款入门便宜，优惠算下来能七万出头落地，里面把一大堆东西削了，比如电动座椅没了，主副气囊也有缩水，天窗也减配点。搞得有朋友想买，结果一看配置表，又犹豫。师傅进来插嘴：“买车别光看价，舒服才是王道。”

顺便说句，安徽这边路况一般，平时前后悬架调校比较扎实，震动再大也还算压得住坑。跟隔壁家做汽修的李哥聊天，他亲眼见过一台瑞虎7撞到国道护栏，侧裙都没散，算是皮实，维修费用不高。倒是车内异响师傅修了好几次还是偶尔有，奇瑞质量总有点小毛病。

车型换代这事也没人能说太明白，新出的总是把外观搞好看点，冷门配置偷偷又加了点小玩意儿。群里车友都在等二手行情，说瑞虎7 PLUS将来保值率可能上不去，但谁管这些啊？用得舒坦、皮实、修起来省钱，有几个老铁还说，这车跑工地最合适，镀铬条不怕泥，最多回头洗洗就干净。

最后，老王家的那辆老瑞虎7被置换掉了，新款开回村里，后备箱放了四麻袋大米，平路一脚油门就走——听说他媳妇新年还打算拿这个车去赶市。倒也是一桩子事，不知道后头再出新款会不会把那红线搞成绿的。