不过，当美国最引以为傲的隐身战略轰炸机B-21“突袭者”还在试飞的起步阶段时，太平洋的对岸，那款神秘战机早就悄然展现了它的强大实力，划破了长空。

近日，一架外形像“银杏叶”的无尾三角翼高科技飞行器，顺利在中国上空完成了首次试飞。这个消息一出来，不仅让全球军事圈哗然，也给外界对歼-36第六代战机的真实性提供了最有力的证据。或许还能打出B-21“天敌”的牌子，甚至有可能彻底改变西太平洋空中格局的游戏规则。

以其一脉相承的动力系统革新设计为标志，歼-36的创新性得到了充分展现。凭借那独一无二的三台发动机组成的“涡扇+冲压”并联布局，它在高空2.5马赫的超音速巡航状态下，能够充分展现出强劲的推力和优异的经济性，表现得淋漓尽致。

最让人震撼的还得数那三发的设计，不仅让机载激光武器发射时动力澎湃到极点，也为未来指挥无人机群完成战略任务提供了充足的能源。跟老一辈的战机比起来，它的机身明显要大上一些，背部的进气道和飞翼式机身融为一体，宛如一片在空中滑翔的银色枫叶，美得让人心醉。

隐身性能可是歼-36击败B-21的关键优势之一。它采用无垂尾设计，再加上新型吸波材料的巧妙运用，使得雷达反射截面积比现有的五代机还要低，差不多只有0.001平方米，几乎可以忽略不计。这就极大地降低了被雷达发现的可能性。可见，B-21在歼-36面前的隐身优势可能会被打个折扣，更别说那些高低空的早警系统了，很难对它实现有效拦截和打击。

更牛的是，它那智能的蒙皮不仅能实时侦测来自雷达、红外、光电等各种干扰源发出的信号频段，还能通过先进的算法动态调整自身的电磁特性，真正实现了“主动隐身”的神奇效果。这一技术，简直让它的隐身能力飞跃了一个档次。

作战半径超过3000公里的歼-36，配合空中加油的话，控制范围能延伸到关岛附近。在距中国海岸线大概1000公里的西太平洋空域巡航1到2小时，像个幽灵一样潜伏着，盯着美军的战略轰炸机。它腹部那个7.3米长的弹舱里还能装载射程达1000公里的霹雳-21超远程空空导弹，形成一个覆盖4000公里的火力网。要是B-21要进行“穿透性打击”，要么就得在还没靠近目标时被拦截住，要不然就很难成功。

歼-36的另一绝技就是有人无人协同作战能力，双座布局让后舵手可以全心指挥“忠诚僚机”无人机队，打造出一个立体的打击网络。

这个跟B-21被设想为“移动弹药库”的想法挺像的，但歼-36不光能进行空中优势作战，还能充当指挥枢纽，战术上的应变能力更强一些。美国军方以前一直希望B-21能带领无人机打仗，可现在反倒是对手的战机抢先实现了这项功能。

随着歼-36不断升级普及，B-21那些原本被认为的“短板”也慢慢暴露出来了。虽然B-21的全频段隐身技术和开放式架构确实让它领先不少，但它能实现9000公里的远程作战能力，还得依靠那台脆弱的加油机无线续航支持。

凭借超音速巡航的能力，它能迅速到达战区，加上天基红外预警系统的高效配合，让它对那些行动缓慢的目标实现“降维打击”。而美军最新公布的内部报告也坦率地承认：“现有的防空体系难以应对‘全向宽频隐身加高超音速打击’的联合攻势。”

虽然“天敌论”在一定程度上得到了部分证实，但美国军事界对此仍存在许多争议。不过，也有一些专家指出，歼-36的三发设计相当复杂，可能带来一些“隐患”，比如其实现大规模量产的时间可能比预期更长一些。至于B-21，装备了最新的电子战系统和无人僚机配合技术，生存能力非常强。两款飞机定位不同：B-21主要负责战略轰炸，而歼-36则偏向于制空作战，面对的直接对抗场景未必会那么多。

这场隐身战机之间的暗战，其实就是大国之间战略博弈的一个缩影。歼-36的亮相，促使美军把轰炸机的任务区域往第二岛链以外挪了，传统依靠关岛基地的打击方式也得重新组织。而中国用歼-36和歼-50这两款飞机的搭配，首次实现了在六代机领域的“双线战”，打破了美国在空中技术上的领先垄断。

当B-21还忙着为2026年部署做准备时，歼-36已经进入了多个原型机的试飞阶段，这差距一拉开，太平洋地区的军事平衡也悄然偏向了一方。

未来的空战格局正因为像歼-36这样的平台出现而彻底改变。它打破了战斗机、轰炸机、预警机和电子战飞机之间的界限，单凭一架机就能完成“侦察-压制-打击-指挥”的全流程。不管是拦截战略轰炸机，还是突击航母编队，这款融合了全域隐身、超音速巡航和人工智能的第六代战机，已经成为新时代里的“游戏规则改变者”。